Moteur électrique Minn-kota

Minn Kota
Moteur électrique Maxxum 55 lbs
Bon, et bien voilà tout est dit en trois labels. Peu de produits peuvent s’enorgueillir de cumuler ces trois distinctions. Le Maxxum 55 lbs, si vous cherchez un produit sérieux et techniquement abouti, est pour vous. Car avec Minn Kota on n’est pas dans le produit courant mais dans ce qui se fait de mieux dans le domaine. Dès le lancement en France, il y a quelques années, du procédé Maximizer (qui, comme son nom l’indique maximise la durée de charge de votre batterie), j’avais dressé l’oreille. Sur le papier, le procédé mis au point par les ingénieurs de Minn Kota semblait séduisant. Ce n’est finalement que début 2006 que j’ai franchi le pas en m’équipant de ce moteur haute technologie. Je l’ai installé sur ma barque aluminium pourvu de deux batteries de 110 Ampères. C’est un bon test car pour bouger ce genre de coque il faut de la puissance. Et vu le poids de la coque ainsi équipée il vaut mieux avoir un moteur endurant pour ne pas tomber en panne en cours de session. Les tests pouvaient commencer. De St Etienne de Cantalès, au Lot, en passant par l’Espagne et le Salagou, je l’ai soumis à rude épreuve. Parfois, quand le moteur thermique était autorisé, je n’utilisais l’électrique que pour la recherche de poissons à vue (au ralenti), le sondage, l’amorçage, la dépose des lignes et le combat (à donf sur le poisson). Sur le Salagou, avec thermique prohibé, j’ai également effectué les déplacements avec bateau chargé, à l’électrique… et ça soufflait fort. Ainsi, en conditions réelles, nous avons pu mesurer précisément les forces et les limites du Maxxum 55 lbs. Et bien le Maximizer n’est pas un artifice marketing mais bien un progrès technique : le Maxxum ne consomme rien ! Il n’est pas question de faire des ronds dans l’eau « poignée en coin » du soir au matin évidemment. Mais pour un usage carpiste normal, avec deux batteries on affronte très sereinement une semaine de pêche. Précisons qu’il n’y a pas de vitesse par cran (1-2-3-4-5) mais un variateur tant en marche avant qu’en marche arrière. En restant entre 50 et 75 % de la puissance totale la consommation reste très faible, c’est ce que je vous recommande. Je ne suis passé à 100 qu’en cas d’urgence et au Salagou pour remonter le vent avec le bateau surchargé : et ce « test Salagou », le Maxxum l’a franchi haut la main. Le revers de la médaille, il en faut un, c’est qu’il semble néanmoins un peu moins puissant que certains modèles annoncés en puissance équivalente ; c’est une impression à l’usage mais en aucun cas une gène ou un handicap. Nous avons également apprécié l’arbre en composite souple. Il encaisse les chocs et revient en place, sans risque de se tordre (contrairement aux modèles métalliques), ce qui est fréquent quand on s’approche des bordures peu profondes. Le testeur de batterie incorporé au moteur est également très pratique et surtout vraiment fiable. A tout instant on sait où en est la batterie et on adapte son comportement, pour toujours en garder sous le coude. La poignée de commande basculante est bien conçue également même si on regrette l’absence d’un manche télescopique pourtant de série sur des modèles « premier prix. Si vous devez acheter un électrique et que vous êtes prêts à investir un peu d’argent, c’est un Maxxum 55 lbs qu’il vous faut.

Consommation, Robustesse, Testeur Valeur sûre // Qualité prix // Innovation

Minn Kota
Chargeur batteries MK 110 P
Vous cherchez un chargeur de batteries, ne cherchez plus. Nous avons trouvé et testé le produit idéal le MK 110 P. En matière moteurs électriques, forcément, Min Kotta ça cause. L’animal est compact, léger, bien conçu avec ses cables qui s’enroulent autour de la base. Il a été conçu spécialement pour remettre du jus au bon rythme et dans la bonne dose dans nos batteries à décharge lente. Et il s’en sort drôlement bien. La charge s’opère en 3 phases : une charge forte pour remplir rapidement puis une charge ralentie dès que la batterie est presque remplie et un entretien pour maintenir la batterie à son niveau optimal de charge. Ces 3 phases sont fondamentales pour assurer une bonne longévité à nos batteries. On peut laisser le chargeur branché en permanence à une batterie entre deux sessions : il veille sur elle et ajoute juste ce qu’il faut dès qu’elle perd quelques ampères. Enfin elle est très simple : un bouton ON-OFF et des diode de couleur pour savoir où on en est dans le processus. Pas de cadrans délicats à interpréter, plus de questions à se poser. Votre batterie est toujours chargée au top. Si vous avez investi (souvent plus de 100 euros) dans de bonnes batteries à fort ampérage et que vous souhaitez faire durer cet investissement le chargeur MK110 P est incontournable. Pour 80 à 100 euros, ça “vaut le jus”.

Efficacité Simplicité Ergonomie Innovation // Valeur sûre // Qualité pr

CeS a écrit:wouaaaaaaaa, au top JB !!!

De superbe ballade sont en vue sans parler de pêche !

carpiste.s a écrit:le 55 est doit être au top vu comme le 46 marche je te dis pas le 55

jbcarpiste a écrit:J'ai reçu mes colis....
ça charge....

CeS a écrit:T'inquiète loup, on est au top, batterie marine gel et chargeur adapté

Quant à l'autonomie le Maxxum 55 est suffisant pour une bonne balade ou grosse session...

Edit, j'avais envie j'suis de mauvaise humeur

Spoiler:

franck a écrit:je vais etre à la traine avec mon vieux 50 lbs